百貨公司週年慶

昨天去新光三越買東西，
剛剛好有足夠的點數換一些贈品(其實是花太多錢了)，
覺得不會去集更多點數去換高點數的贈品，
就找了相對實用的小抱枕，
拿到公司用，

樓上換贈品的地方還可以換刷卡禮，
不同的銀行有不同的贈品，

開始覺得週年慶是個敗家的場合，
(不過東西太貴，不會常去)
看到一堆人手上拿著發票在算點數，
心中盤算著怎麼消息怎麼換贈品比較超值，
覺得這個場合真是有趣，

還好我不喜歡去這種地方消費，
也沒有週年慶shoppong的狂熱....

[登山][記錄] 哈盆不越嶺

2006/10/14(六) 晴

人數：九人，三台車，二台從新竹出發，一台在新店捷運店

0530 公司集合，人陸續到達
0545 從公司出發，由一高南下轉二高北上，下新店交流道，抵新店捷運站
0645 抵新店捷運店，第二台車已經到了，在等第三台車
0700 決定先出發往烏福檢查哨集合，先辦入山証
0740 烏福檢查哨，在辦入山証的時候，等到第三台車，遇到一中巴，行程是一天的哈盆越嶺，從宜蘭出來
0750 出發
0820 登山口，停車，整理裝備
0830 出發
0839 遇第一溪溝
0918 遇溪溝，水量不少，但有石頭疊成的路可走過
0928 遇溪溝，有木梯
0937 波露溪前營地，不大，約可搭二頂六人帳，遇到中巴的人在集結休息
0952 遇坍塌地
0959 波露溪，看到很多人在等過溪，脫鞋再穿鞋花了不少時間
1010 出發
1027 小溪溝，有一五米小瀑
1045 乾溪溝，有一小木橋，不穩，需小心
1051 溪溝
1110 露門溪，高統雨鞋小心點可不進水走過，遇中國醫藥學院登山社之迎新活動，昨晚住登山口，今天要住哈盆營地
1130 出發
1155 叉路，左上往福山植物園、志良久山，直往哈盆營地，取直行
1120 抵哈盆營地，只有我們到，自在的休息，午餐
1320 回程
1348 抵1155叉路
1408 露門溪，又要過溪了
1420 過完溪出發
1510 抵1027溪溝
1522 波露溪，順便小休息，
1535 出發
1555 抵0937營地
1612 遇0918之溪溝
1700 回到登山口，決定去新店吃一碗小羊肉，再去樂華夜市吃杏仁豆腐，之後各自回家

註：
1.申請入山証的資料還是先問齊比較好，少花點時間在檢查哨填資料
2.穿雨鞋記得帶襪子，不然容易起水泡

[單車][路線] 芎林 飛鳳山 晨騎路線

昨天花了一點時間找新竹附近的晨騎路線，
看到新竹e-ma車隊有一些晨騎路線不錯，
打算借來用用，

有想過乾脆和他們一起去晨騎好了，
不過不知道自己的能力在那，
還是自己偷偷的去騎一下，
看看會不會差很多好了

如果時間和體力許可的話，
再和他們一起去晨騎好了...

參考：
e-MA車隊星期<二>、<四> 晨騎百登飛鳳山
百登飛鳳山英雄(雌)榜
飛鳳山晨騎路線

[登山][行程] 新竹-北得拉曼神木群

活動日期：2006/11/18(六)(暫定)
集合時間：早上七點
集合地點：公司門口
活動地點：新竹-北得拉曼神木群
交通：湊人數併車共乘
費用：均攤
保險：自理
人數限制：無

登山口位置：循著台三線往內灣、尖石方向進入，一路皆沿120縣道而行(不上尖石大橋)，見新樂橋左轉後即可到達水田部落；續行可見左方有一廢棄之水田吊橋，此時右前方有一叉路此即為水田林道支線，取林道而行約莫七公里後可達登山口。

必帶裝備：抓地力好的鞋子(登山鞋、雨鞋)、雙肩背包、午餐、個人飲水、個人藥品、雨具(兩截式雨衣為佳)、帽子、零用金、身份証、健保卡、手電筒(或頭燈)、備用電池。

選擇裝備：爐頭、鍋具、瓦斯罐、乾(保暖)衣物、相機、小點心、水果、護膝、登山杖、毛巾、望遠鏡…

行程記錄：
內鳥嘴山順遊北得拉曼神木
尖石內鳥嘴山聽見春天的聲音
野櫻神木 美不勝收 ～ 水田林道、內鳥嘴山、北得拉曼神木O型縱走 順撿水田北峰

地圖：
內鳥嘴山順遊北德拉曼神木
水田林道登鳥嘴山順遊北得拉曼神木
(四067) 尖石一由新樂登拉庫山、內鳥嘴山出八五山

參考資料來源：
登山補給站

[單車][紀錄] 羅馬公路

行程：[單車][路線] 羅馬公路

新竹--新埔--關西--(118縣道、羅馬公路)--羅浮--復興--百吉--(桃93?)--石門水庫--(台三乙)--(台四)--(台三)--關西--新埔--新竹

距離：128.25km
騎乘時間：7:34'42"
平均速度：16.9km/hr
最大速度：54.5km/hr

感想：
1.
從早上九點出門，
到晚上六點到家，
好累...

2.
早上出門時本來要帶零食的，
不過卻忘了放進袋子裡，
又沒吃早餐(壞習慣)，
所以下午一點騎完羅馬公路後，
開始找東西吃，
一點之後則是餓到受不了...

3.
好像是第一次到石門水庫去，
景色還不錯，
也許下次可開車去玩玩...

4.
越騎越累，
應該要找時間先練短程的，
再來騎破百的行程