今天大概是我環島以來最輕鬆的一天了，
睡到自然醒的時候已經九點多了，
吃著豐盛的早餐，
看著電視，
摸到快十一點才從同期家出發
十二點多到新竹，
回去住的地方整理東西，
趁著洗衣服的時候睡個午覺，
快三點才出發，
精神應該很好才對...
只是又是逆風，
而且從新竹以北的省道上，
車子比南部多，
尤其是五點左右在桃園附近遇到了下班車潮，
讓我覺得真的是回到了都市裡，
一路上也快不起來，
倒是在過龜山時有一個長下坡滑的很快樂，
完全不費力的溜進泰山，
在新莊開始下雨，
認命的穿上雨衣繼續騎，
終於在晚上九點的時候，
回到出發的地方
耶！
我完成了！
應該要這樣子做的，
可是我並不如此覺得，
只是覺得好像完成了一挑戰，
如此而已，
很厲害嗎？
我也不這樣子想，
很多人都可以，
只是有沒有開始做而已，
我覺得這是一個開始，
開始知道騎車的方法，
開始想要在台北近郊騎車，
享受一下騎車的樂趣，
而不是只是為了完成一個目的
以上
[update: 2005/10/31]
補上照片的連結
從墾丁出來後，
相機幾乎就被封在袋子裡了，
一來是因為覺得西部沒什麼特別的風景可照，
一來是我已經累了，
想早一點回家，
所以一直在騎車，
一直在騎車
在大條的省道騎車還算好騎，
只是車很多，
很討厭，
中午在斗南用餐，
順便繞進市場找東西吃，
看到有賣冰，
就坐了下來，
整個小攤子只有幾張椅子，
沒有桌子，
就這樣子捧著碗吃冰，
雖然是很簡單的一碗冰，
吃的很滿足，
尤其是在中午正熱的時候來一碗，
真棒，
其實不是很喜歡吃冰，
但是騎了那麼久的車，
真的很熱也是累了，
坐下來休息一下很不錯...
傍晚在彰化遇到下雨，
這是此行第一次下雨，
就找地方吃晚餐順便躲雨，
怎知晚餐後還是下雨，
只好乖乖的穿起雨衣，
繼續騎車趕路...
晚上原本的目的地是竹南，
去同期家休息，
因為實在是想早一點回家，
只想說快一點騎回去，
所以今天是超時騎車，
騎到晚上快十點時，
已經受不了了，
就在通霄的白沙屯火車站停了下來，
看看火車時刻表，
只剩下十一點四十多分有一班車，
也是最後的一班車，
看了一下，
有到竹南，
也有到新竹，
原本在想，
如果單車不能上車的話，
就在車站睡一晚，
明天再繼續騎車，
如果能上車的話，
很想直接坐到新竹，
省下這段路，
我也把我的想法告訴同期，
怎知同期的爸爸覺得很危險，
就開車到白沙屯連車帶人一起載回竹南，
我也就沒機會實現我的想法了
不過會覺得對同期的爸爸感到不好意思，
大半夜的還要出門，
隔天也是要上班，
可能會很累.....
今天的目標是到台南，
去找在南科工作的研究所同學和學長吃飯，
從墾丁出來，
一路上路的兩旁都有小型賽車場，
大概有20多家吧，
不知道為什麼可以有這多的賽車場，
難道是因為地便宜，
所以成本低嗎？
往楓港的路上，
有一段公路是沿著海邊走的，
那段路上有很多行動咖啡館，
一家接著一家，
應該是看夕陽的好地方
開始是走西部的公路，
省道大又好騎，
雖然有上下坡，
但是沒有東部的山路難騎，
唯一累人的是遇到逆風時，
頓時速度大降，
原本騎的就不快了，
變得更是以龜速在騎，
除了累之外，
想不出什麼形容詞...
進台南前，
覺得還有一小段時間可用，
所以特別繞了一下去保安車站，
蓋了一下「永保安康」的章，
希望自己也能「永保安康」
晚上在成大附近的簡餐店吃東西，
小火鍋很好吃，
是此次吃到最貴的東西:p
晚上住學長家，
台南的房價真便宜，
一間房間才3000元，
房間又大，
那像新竹小小的房間就要5000元以上了，
真不知道新竹在貴什麼.....
今天和室友一同出發，
他因為會找好的地方練氣，
所以出發沒多久就各自騎車
今天的行程是走南迴，
從壽卡走縣道到墾丁，
晚上住墾丁
南迴的上坡有夠累人，
好像不會停的樣子，
在上坡的路段遇到一個環島的朋友，
一起休息一次，
聊了一下，
他從桃園出發，
今天是他的第三天行程，
晚上要到高雄，
速度很快，
之後沒有一次同時休息，
佩服...
從壽卡往墾丁要翻過兩次山，
有點覺得自己像白痴，
找難走的路走
在旭海被某雜貨店老闆娘攔下聊天，
知道旭海的公共溫泉已經在後方了，
懶得回去，
繼續前行，
一路上路況不是很好，
應該是因為颱風的關係，
路上遇到一對環島人士，
帶的東西極為簡單，
很難想像到底帶了些什麼東西
好心的給我一些建議，
包括到西部後可以把不要的東西寄回去，
和去換細胎比較好騎，
謝過他們後，
覺得等我自己買車後再說吧，
這次就這樣子環島好了
快到鵝鑾鼻的路上，
天色的顏色像是調色盤一樣，
調出美麗的色彩，
忍不住照了幾張，
還是覺得照不出這樣子的感覺
在墾丁住天主教學生活動中心，
原本打算住合住，
修女(？)收我合住的錢，
開一間四人房給我，
真是感謝
一個人在墾丁不知道要玩些什麼，
也不想去逛藝品店，
吃完晚餐，
看個電視休息一下，
就早早入睡...
今天的行程是走193到玉里，
轉進鄉道從池上出來，
再走197到台東，
清晨的花東縱谷到七點左右還是霧濛濛的，
別有風情，
可惜我照不出來，
就留在腦海裡吧，
下次要來的時候，
應該要算一下時間的，
這次看到的大部分都是綠油油的稻田，
下次想看金黃色的稻田，
或是滿滿的油菜花田
中午在池上吃池上飯包，
池上好像也像關山一樣規畫了環鄉自行車道，
下次再來騎看看
吃完中餐要繼續騎時，
覺得太熱了，
回頭去街上找冰吃，
一碗四種料的冰，
加上滿滿的煉乳，
只要25元，
覺得很超值，
還有便宜的自助餐，
覺得下次來池上，
不一定要去吃池上飯包，
街上的小店也許是不錯的選擇...
197上的22.5k處，
有14公里的碎石頭路，
有上有下，
很特別的經驗，
可是很累，
197後段可以看到海，
精神為之一振，
今天是三天來最早進休息點的一天，
六點多已經在台東吃晚餐，
晚上住台東國軍英雄館，
合住價260，
可以遇到其他出外的人，
很特別的經驗
有二個室友，
其中一個也是單車環島的人，
他和同事一起從高雄出發，
他同事規畫了30多頁的環島計畫，
還拿給我參考，
他的行程明天是第七天，
打算明天就騎回家，
他覺得可能會騎到十二點，
不過就要回家了，
騎晚一點又算什麼...
六點多的晚餐，
八點多就覺得餓了，
又跑出去再吃一次，
才覺得滿足，
帶著滿足入眠...
早上由楊老師載我去南澳買早餐，
特別多買一些早餐，
除了早餐多吃一點東西外，
還預備了一些東西是在路上吃的，
從武塔出發後，
在台九140k左右開始可以看到海，
往回頭看東澳的烏石鼻和朝陽、觀音海岸還蠻好看的，
一路上可以看到整個蘇花公路的峭壁和海岸，
心情很好，
不過上坡路段還是不少，
真是累人
快到崇德後才開始是下坡，
就開始輕快了起來，
時間快到中午時，
也快進到花蓮了，
進到7-11補充點糧食，
遇到一個十月要去當二梯預官的同好，
他是一路上我唯一一個看到騎公路車的人，
他的路線是從台北出發，
到桃園走北橫，
上中橫宜蘭支線，
再下中橫，
今天是第三天行程，
晚上要睡花蓮，
聊了一下往後的行程，
他要走三橫，
這也是我之前有想過的行程，
不過，
等有下次機會再說好了
繼續出發，
我轉進193縣道，
會經過七星潭和花蓮港，
七星潭一樣美，
不過中午時份的人不多，
應該是太熱了，
中午在花蓮用餐，
然後續走193縣道，
晚上的目標是瑞穗，
縣道可以看到花東縱谷的稻田，
不過路的起伏比縱谷大，
所以更累人，
騎到晚上七點多才進瑞穗，
餓到受不了，
先去找東西吃，
才去找住的地方，
原先計畫是想去泡溫泉，
也因為太累而作罷
晚上吃飯的時候遇到三個也是單車環島的人，
他們明天的目的地是池上，
屬於邊走邊玩的行程，
預計會花上十來天，
嗯，
我沒這個時間，
而且一個人也不太想去玩
晚上的瑞穗沒什麼東西好逛的，
早早休息，
明天再戰...
環島回來後，
接到瑜珈老師的電話，
要約個人瑜珈課的時間
（因為瑜珈老師去國外上師資班，需要交作業:p），
而且還問我要不要去教瑜珈
要約個人瑜珈課的事我是已經知道了，
但是我卻被「要不要教瑜珈」這件事嚇了一跳，
因為我覺得我才沒學多久
（一星期一次，約七八個月吧），
真的能教嗎？
在個人課的時間，
老師像是在考前惡補一樣，
幫我解釋了 White Lotus 的「The Flow Series」的流程，
還解釋了一般學生在那些動作會有那些地方需要注意的，
我覺得這堂課真的收獲很多，
但是教瑜珈呢？
我拿研究所去家教的例子來說明，
去教數學的時候，
因為不難，
所以學生問什麼，
我都可以回答，
每次去上課都很輕鬆，
去教瑜珈的感覺比較像是在社團教學弟妹，
每次上課都要先準備很多東西，
不過還好的事通常上課的次數很少，
東西也越來越熟，
準備的時間也越來越少
而瑜珈的東西則是廣度和深度都是我目前所不及的，
雖說教學相長，
只有真正去教的時候，
才會真正去認真學，
去想為什麼要這樣子做，
所以會學得更多，
也可以創造出自己的風格出來...
老師覺得我可以做些比較需要力量的動作，
也可以做一些需要柔軟度的動作
（雖然不是每個動作都作的出來，
但是也不是每個瑜珈老師都可以做所以有動作），
覺得我有天份（有嗎？我自己不怎麼覺得），
不去教很可惜，
而且學生是男生，
一般的女老師的教學內容比較偏柔軟度的動作，
不是很適合，
有這樣子的機會放棄很可惜...
摘錄一些來信回信內容如下：
部份來信內容：
=======================
其他推薦的瑜珈上課地點：
SPACE: www.withinspace.com.tw 裡面有很多老師是在美國受瑜珈訓練的，有些不會講中文，可以先研究一下哪些老師會講中文。不用花飛機票錢到美國就可以上到美式瑜珈，值得把握。Space 也有很多老師有碩士學位，有碩士學位教瑜珈並不是一件浪費學歷的事情。
葆體瑜珈http://www.bodybuddy.com.tw/ 提供的師資班看起來內容還不賴，可是我沒有去那邊上過課，所以還是要先上一下普通的班級再決定要不要上那邊的師資班。
=======================
部份回信內容：
=======================
我其實沒有覺得「有碩士學位教瑜珈並不是一件浪費學歷的事情」，
只是如果是當做外快又不太需要多太的時間準備的話，
可以考慮，
如果是當正職的話，
目前則是沒有這樣子的考慮，
我覺得對工作有興趣是一回事，
當興趣變成是工作的話，
則要多考慮一下
=======================
為了早一點回台北借車，
請了一個小時的假，
坐同事的車回台北...
也許是因為是中秋連假的關係，
路上塞車，
到台北已經是八點了，
原本是打算先到學姊家去拿到，
再到學長的店買些東西，
在順路的考量下，
就先到學長的店，
卻發現車子已經在店內了，
買了東西，
臨時惡補了一下如何修車，
和一些注意事項，
再加上學姊主動的「裝檢」，
讓我的東西越帶越少，
也越帶越輕，
卻也還有十公斤左右的重量
晚上住在新店的學弟家，
又丟出了一些不帶的東西，
才發現相機的電池只剩一格，
備用的電池居然沒有帶，
雖然電力應該可以撐一陣子，
但是沒帶電池有點擔心電力用完，
事後証明是多慮了，
因為一路上在趕路，
七天下來才照了五十多張，
電力也還在一格的位置...
整理完後，
已經過了十二點，
設了一早五點起床，
躺在地上，
很快就入眠...
9/17(六)
台北(早餐)-(台九線)-新店-(北宜公路)-礁溪--宜蘭(午餐)--羅東--蘇澳-(蘇花公路)-南澳--武塔(晚餐、住宿)
里程：134.2km
9/18(日)
武塔(早餐)-(蘇花公路)-澳花--和平--崇德--花蓮(午餐)-(193縣道)-瑞穗(晚餐、住宿)
里程：163.9km
9/19(一)
瑞穗(早餐)-(193縣道)-玉里-(玉里、谷風、富里、池上鄉道)-池上(午餐)-(197縣道)-台東(晚餐、住宿)
里程：147.1km
9/20(二)
台東(早餐)-(台九線)-太麻里--達仁--壽卡-(199縣道)-??(午餐)-(199甲縣道)-旭海-(26省道)-港仔-(200甲)(200)-港口-(26省道)-鵝鑾鼻--墾丁(晚餐、住宿)
里程：165km
9/21(三)
墾丁(早餐)-(26省道)-楓港-(台17)-林園(午餐)-(台25)-鳳山-(台1)-台南(晚餐)-新市(住宿)
里程：163.1km
9/22(四)
新市(早餐)-(台1)-斗南(午餐)-彰化(晚餐)-白沙屯-(未騎)-竹南(住宿)
里程：193km
未騎：白沙屯-竹南(29.9km)
9/23(五)
竹南(早餐)-(台13接台1)-新竹(午餐)--台北(晚餐、住宿)
里程：92.3km
總里程：1088.5km
完成里程：1058.6km
未完成里程：29.9km
ps:里程計算依 papago v7
前些天有同期突然問我是不是明年要去西藏，
還說他是神算算出來的，
後來看到信箱裡的信，
才知道原因是什麼，
從信箱中找了一封很久以前的信，
這是同學的學妹的經驗，
再次貼一下，
怕下次又要找很久，
參考囉...
===================================
你好：
我是四年前的暑假去的，所以有些細節記得不是那麼清楚
如果你要自助的話最好要多參考一些旅遊書，例如lonely planet 的「Tibet」，自己了解一下什麼地方是你比較想去的，我比較能回覆你
當然如果請旅行社辦的話就另當別論了，隨便參考一下就好….
因為即使我們待了25天，也沒辨法去到藏東林芝地區、藏西的阿里地區，珠峰登山基地營也因為天候路不通沒辦法去
西藏很大（大概是台灣的30幾倍），地方之間交通往返的時間動輒就是半天到一天，夏季有些地區路況不穩（因為下雨的綠故）還不見得能去得成
而且自助旅行的話常常要搭公車或包車到較遠的地方，前者要配合班次時間，後者端視你們同行的人數而定，包車不便宜，所以人數不夠的話要自己在旅館前貼廣告徵同伴
高山反應可能是比較麻煩的問題，不知道你們有上過三千公尺以上的高山嗎
如果沒有的話千萬要注意，西藏平均海拔超過三千，許多地方更是遠超過這個數字（比如納木錯和甘丹寺都超過四千）
容易缺氧和呼吸困難，不能開玩笑的….平常如果有做增進心肺活動的運動會比較好
再來就是那邊的衛生條件實在蠻糟的（即使是和中國其他邊疆地區比較之下），要有心理準備
我們是8月中旬出發，9月初回來，總共待了25天，我自己的話，連亂買紀念品的錢都算進去（我個人在拉薩花了不少錢買了登山用品）
差不多花五萬台幣有找，其中有三萬多是花在買機票的錢上頭
進出都是從成都直接飛拉薩，不過出來時我有同伴選擇坐長途臥舖車，走青藏公路，經青海的格爾木回成都，耗時一週，但會比坐飛機便宜很多
半個月的話，進去走陸路就要花掉一個禮拜時間在車上，除非你很想參觀藏北高原的景致，否則這麼短的時間，勸你還是不要吧。
如果你不是那麼在意經濟問題，坐飛機進去，把你的時間省下來去西藏其他地方，可能會是比較好的選擇。
成都飛拉薩的時間很快，一二個小時就到了；班次很多，每天都有一班航班
只是那時候對於外國人進藏，大陸官方要求「入藏許可」證，我們飛拉薩的機票是在成都當地買的
光是這張「入藏許可」就給當地旅行社賺了一筆，約莫幾千塊台幣之譜（每個人）。不過這東西不曉得現在還需不需要就是了，也許你們可以省下這筆錢。
行程大致如下：（除了有特別註明包車的之外，都是坐公車，還有在拉薩市區我曾租過腳踏車）
8/16從台北出發，先飛香港，再飛成都
8/16-8/17在成都市，去了一些景點，嘗了當地小吃
8/18飛貢嘎機場，再坐車（約一、二個小時）抵拉薩
8/18-8/21參觀拉薩附近的布達拉宮、羅布林卡、大昭寺、色拉寺和市場、夜市一帶四處跑，試吃各種奇怪的食物。
????????????????? 在色拉寺看見喇嘛們辯經的情景，感覺很新鮮。
8/22-8/23往山南地區的澤當（車程約5小時），去雍布拉康、昌珠寺。山南一帶水氣較為豐沛，有著黃澄澄的青稞田，秋收的季節，已經有農家開始收割，成束的麥子堆疊在旁。
8/23-8/25從澤當坐車至渡口，再坐船橫渡雅魯藏布江（坐船時間約1個半小時），至桑耶寺、青普山（桑耶寺上青普山走路要4小時，有幸搭到便車的話時間減半）
雅魯藏布真的很大，大到我以為它沒有盡頭，到桑耶寺和旁邊的小村落要渡江，交通不便，兼沒水（在旅館要自己打地下水上來用）沒電，遺世而獨立，很特別的體驗。
青普山有很多修行者隱居其上（大部分是山洞或簡陋的小屋），開始爬上山的路，就我當時的印象是偶有流水淙淙，不小心會踩到溼爛的泥巴，不過芳草鮮美，
小花處處，翠綠而幽靜，我自己非常喜歡。
我到的時候，川藏公路出車禍，死了二個尼姑，我恰巧只能搭到最後一班載屍體上山的便車，無意間撞見天葬儀式，並不是怎麼令人愉快的回憶。
8/25返回拉薩
8/26-8/27包車去藏北的納木錯湖，途經當雄（來回單程各約15小時），藏北氣候、環境嚴苛，見到許多藏北牧民的帳蓬和羊群，路過拜訪，不過現擠的羊奶我不太敢喝。
納木錯湖高4700m，新月型的淺灘、澄藍的湖水。我去過地方也不算少了，但它還是我迄今所見過最美麗的景致！強烈推薦，不去會後悔。
8/28半夜回到拉薩，休息
8/29到哲蚌寺看雪頓節曬大佛活動（車程半小時，走1小時上山），各色經幡和哈達飄盪在風中，和著不絕於耳的誦經和梵唱聲，如果不是隨處可見的人潮，
?????? ?真的有?若置身天國之感。
8/30拉薩北郊看賽馬、賽犛牛，這類技藝是康巴人的專長。
8/31參加園遊會、去八角街大肆採購（時值節慶期間還有傳統藏戲演出，但我錯過了）
9/1-9/3從拉薩出發到日喀則（單程約6小時），車行雅魯藏布江沿岸，參訪以往班禪之駐紮地扎什倫布寺和新宮，也去逛了當地傳統市場。
本欲往江孜白居寺看那對著名的「眼睛」，但中間路斷了，所以決定不去，又回拉薩。
9/4從拉薩包車至羊卓雍錯湖（單程約4、5小時），晚上回拉薩
9/5應藏族友人之邀前往參觀西藏大學之美術展，又去了拉薩市內的回民區，最後在新華書店搬了一大堆簡體書回台
9/6甘丹寺（單程2小時，上去還要走一段），海拔4500m，地勢極高，雲霧繚繞，非常冷，沿途山路彎彎曲由，有點缺氧兼暈車，兩位同伴不支倒地，在殿外長椅就睡了起來。
????? 碰見喇嘛印製經書的過程，完全是以人力和手工製成。
9/7去藥王山、人民廣場和公園照相。買天珠回台分送親友。
9/8飛回成都
9/9成都飛回台北
半個月時間除了拉薩週邊的行程，我認為不能不去的地方有桑耶寺（青普山）、納木錯湖，就這樣了。希望對你有幫助
===================================
《木蘭辭》 ：「 東市買駿馬，西市買鞍韉，南市買轡頭，北市買長鞭。 」
也許我不應該在還沒有買好單車之前，
就決定要去環島，
或是說，
我應該在決定要去環島時，
就應該要去買單車，
但是我沒有...
所以當我在四處張羅東西的時候，
似乎大部份的人都有些擔心，
尤其是獨自一個人去完成...
我倒是想的很輕鬆，
自己的底限是想騎完東部，
西部不是很在意，
大不了就是帶著單車坐車回來，
也是不錯的經驗
行程計畫有小變動，
第一天應該從台北-羅東，
第二天到花蓮，
第三、四天應該在花東縱谷上，
第五、六天在南迴公路上，
第七、八、九天看能不能順利走完西部，
住宿的地方除了羅東和花蓮可能會先找之外，
其他的就看我的速度了
加油！
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