2009/05/17 NeverStop永不放棄-塔塔加之探索新中橫

距離 : 79.935 Km (49.669 Mile)
全程時間 : 7 Hour 50 Minute 48 Second(2009-05-17T03:58:32 ~ 2009-05-17T11:49:20)
移動時間 : 6 Hour 46 Minute 8 Second
停止時間 : 1 Hour 4 Minute 40 Second
全程平均速度 : 10.187 KMH(6.330 MPH)
移動時間平均速度 : 11.809 KMH(7.338 MPH)
最高速度 : 207 KMH(128.624 MPH)
最高高度 : 2860 Meters(9383.202 Feets)
最低高度 : 156 Meters(511.811 Feets)
時區 : +08:00

BC1606L
TRIP DIST: 102.94KM
TRIP TIME: 7:24:20
AVG. SPEED: 13.89KM/HR
AVG. CAD: 61/MIN
MAX. SPEED 52.75KM/HR

NeverStop探索新中橫
出發時間 05:21:24.341
完成時間 11:48:55.485
成績 06:27:31.144

0300 起床，天色暗暗的，月亮被雲擋住了，整理東西，吃早餐，等待集合時間
0400 和山港的車友一起集合在二坪冰店的停車場，晚上蚊子很多
0420 出發往水里國中
0427 快到水里國中，路上已經一堆人，下車牽走水里國中
0438 在水里國中的操場和山港的車友一同向前推進，想早一點出發，操場上滿滿的人車
0500 競賽組出發
0515 挑戰組出發
0520 過晶片感應門
0528 過台21線往日月潭叉路，一段小下坡
0555 過信義橋，開始進入信義鄉，開始另外一段長下坡
0608 過信義農會後第一個高架橋，有比賽有差，前段路一直有想超車的想法，所以均速還保持的不錯，後來就開始慢下來了
0618 第二個高架橋
0652 出發30k，和社，右邊的叉路往東埔，前二個月來東埔三次，都是來爬山的，這次要往塔塔加騎，又是一段未知的旅程
0700-0705 路邊休息
0730 神木村口，原來的道路都壞了，幾乎都是做高架橋繞過去
0751-0753 路邊休息
0834-0843 台21線119k，第一補給點，出發超過三個小時，第一名的應該已經到了吧，我才到一半路程。下車時出現上卡第一摔，還沒有沒什麼大礙，吃了幾個餐包和兩條香蕉，補充水份，上路去
0927 下馬休息
0944 東埔隧道，第一個暗的隧道
0950 休息
0957? 和社明隧道
1004-1008 同富隧道，第二個暗的隧道，而且隧道有轉彎，車燈不夠亮真的看不到路，一出隧道就是第二補給點，看到還剩15公里的牌子，嗯，還要騎二個小時吧，香蕉多帶幾根路上吃

一路上可以看到玉山在左側，天氣陰陰的，什麼時候要去爬玉山呢？

1127 夫妻樹，是誰告訴我過了夫妻樹之後是下坡的？跟本就是一直上坡不斷，還好只剩下三公里了，加油


來源：Mars 的拍照記錄>20090517單車賽事：2009永不放棄系列賽第二站：塔塔加新中橫賽事記錄(4/5)

1148 台21線145.5K，終點

經過將近六個半小時，
終於到達目的地，
很高興自己到達了，
也覺得昨天是不是應該要坐車下來的，
這樣子今天會比較輕鬆，
如果坐車下來的話，
今天的成績會進步多少呢？
我也不知道，
可能也不需要知道吧

下山和新認識的朋友陳兄和他同事一起下山，
先下到122k的觀峰停車場，
再坐車回到回新竹，
這也是mars學長幫忙喬的，
輕裝騎車，
回程坐車，
下次想從水里到嘉義的話，
再另外安排好了，

到觀峰停車場大部份是下坡，
從觀峰停車場回到水里，
在信義鄉和水里的部份就是上上下下的，
突然覺得坐車下來是正確的決定

在水里休息，
等mars學長和山港的車友下山，
拿回自己的東西，
從水里出發的時候已經快四點了，
一開離水里就不小心睡著了，
直到快到清水才突然醒了，
等到回到新竹寶山交流道時，
已經晚上七點了，
還要騎車回家去，
真是累，
下次還是排輕鬆一點的行程好了

心得：
1.小的77乳加還不錯吃，可以邊騎邊吃
2.腿力是王道，請見☆哭!塔塔加-讓我'身'心'靈'嚴重遭受打擊"(有照片)
3.腿沒力的時候，脫卡要小心
4.過隧道的時候車燈還是要亮一點，可能要多裝一個車燈了
5.還是該準備一個隨身的小dc，方便拍照

延伸閱讀：
NeverStop永不放棄-塔塔加之探索新中橫

2009/05/16 新竹-台三線-水里

單車路徑 143126 - powered by Bikemap 

距離 : 169.156 Km (105.109 Mile)
全程時間 : 11 Hour 49 Minute 14 Second(2009-05-16T06:28:28 ~ 2009-05-16T18:17:42)
移動時間 : 9 Hour 39 Minute 26 Second
停止時間 : 2 Hour 9 Minute 48 Second
全程平均速度 : 14.310 KMH(8.892 MPH)
移動時間平均速度 : 17.516 KMH(10.884 MPH)
最高速度 : 1105 KMH(686.615 MPH)
最高高度 : 879 Meters(2883.858 Feets)
最低高度 : -36 Meters(-118.110 Feets)
時區 : +08:00

BC1606L
TRIP DIST: 165.19KM
TRIP TIME: 9:40:33
AVG. SPEED: 17.07KM/HR
AVG. CAD: 63/MIN
MAX. SPEED 53.22KM/HR

0620 新竹出發，出發的時候，特地去買了三個飯糰，怕路上會找不到想吃的東西
0648 穿過園區，此時接上竹47三峰路，接台三線，路上遇到一群騎公路車的人，好像是幻象車隊的，一下子就看不見人影



0718 富興，接上台三線，上次和同事去騎130縣道的時候好像是八點才到這裡，不過那個時候七點才出發
0738 三灣，本來想找個地方休息一下，不過沒看到，那就再往一點好了
0744-0755 離開三灣市區後左手邊第一個7-11，吃著一個飯糰當早餐，休息一下
0824 過了兩個隧道後，遇到126縣道叉路，往右邊可以往明德水庫，下次再去好了
0838-0842 進獅潭前的加油站，進去休息一下，有一對老夫妻開著白色bmw出來玩，什麼時候我也可以這樣子呢？
0927 汶水快速道路，已經快到泰安了，到這裡之前遇到左側有一隊公路車隊回頭，不知道是不是早上那群人，台三線起伏不小，應該是練公路車還不錯的地方
0942-0946 大湖，休息，在萊爾富補充了一瓶運動飲料，之後快要進入未知的路段了
1024 130縣道叉路，上次騎130縣道騎著超累的，11點半左右到，今天的路線不知道會不會比較好一點？



1040 右手邊是鯉魚潭水庫，湖面很大也很漂亮，



1056 叉路，右手邊往三義的高速公路交流道，左手邊台三線，往左，這個叉路這段路的高點
1144 一個不知道地方的叉路，但是右手邊有往台八線的指標，看了一下地圖，決定還是直走台三線
1150 看到台三線和台八線的指標了，我才發現，原來我中午要休息的地方是東勢，不是豐原，決定去找一下上次在網路上看到有名的餃子店，吃中餐囉。吃完飯後去7-11買了兩瓶7牌運動飲料，前面也是未知的路線啊
1230 正確從台八線的中橫西段起點出發



1328-1333 今天台八線的13多公里結束了，要過福興橋接上台二十一線起點，預計要走21公里到國姓接上133縣道，這段是今天痛苦的開始，最高點有1000m左右，開始慢慢爬



1437 台21線7k-7.5k之間，看到公車站寫嶺頂之類的地方，就知道開始要下坡了
1511 台21和133縣道交接，走台21會到埔里，走133線道會到國姓接上台14線，行程上是要去台14線的，就走133縣道吧
1537 走進第一家遇到的便利商店，直接買了兩瓶茶，不明的路線都一直覺得水不夠，能買就會買兩瓶水
1546 接上台14線，往東(霧社)的方向
1610 147縣道叉路，向147縣道去，我好像會路過九份二山的樣子，路上還真的看到921地震地震點的指標，又開始爬坡了，



1723 147縣道10.5k左右，進水里鄉，也剛好是147縣道的高點，我出運了，接下來應該都是下坡吧
1733 接上131縣道，左往魚池，右往水里，當然是要向水里啦
1800 路過大觀和明潭發電廠，也經過了車埕，終於在晚上六點到水里了，結束了今天的騎車行程

mars學長先去車埕玩，
等他們回來再載我去二坪台電宿舍，
我就去找好久不見的同期吃飯，
看看她的小兒子，
聊聊有的沒有的...

台電宿舍是一群四層樓的房子，
一層兩間房子，
一次出借一間房子，
有客廳、廚房、廁所、兩間雙人房、一間單人房，
原本是台電的出差宿舍，
可能有多吧，
就拿出來出借給員工，
因為禿鷹學長是台電的員工，
就幫大家借了宿舍，
一間房子據說才100元，
相當於一個人20元，
比飲料還便宜，
沒有冷氣，
不過有電扇和補蚊燈，
晚上還是可以好好睡一下的

這一間除了我和mars學長之外，
還是mars學長的朋友-幸福山港的cash和jo，
大家除了給我明日行程的建議之外，
還提醒我要把胎壓打到外胎最高壓的90%，
騎起來才輕鬆，
後輪最高80psi，
應該可以打到70psi(原來只有打到20-30左右，被笑是騎機車來的)，
前輪最高58psi，
應該可以打到50psi，
看起來應該要去買有胎壓計的打氣胎，
或是單獨買個胎壓計的，
才不會打不到適當的胎壓

晚上和mars學長小聊一下，
馬上被強力勸退不要騎車到嘉義，
也建議比賽的東西越輕越好，
只要帶水和吃的，
其他的就丟到學長車上，
連相機就都沒帶，
明天就輕輕的去比賽吧，
下次找再時間玩新中橫，
就可以照相了

明天早上預計三點起床，
晚上九點就要去睡了，
明天加油...



心得：
1.胎壓的打飽，公路上才好騎車
2.下次比賽前還是多休息一下，不要太操
3.今天騎的路有一半都是沒走過的，感覺還不錯
4.看起來一天150公里還在我可以接受的範圍內，只是爬坡還是少一點比較好
5.在台21線上爬坡時，還是想早知道就走台3線到名間再接台16到水里就好了，真是自找苦吃

延伸閱讀：
NeverStop永不放棄-塔塔加之探索新中橫

NeverStop永不放棄-塔塔加之探索新中橫

和車隊的學長一起去騎NeverStop的新中橫活動，
從水里(玉山國家公園管理處前)到塔塔加遊客中心第1停車場，
重點在距離雖然只有72km，
高度差卻很大(下圖引用自NeverStop官方網站)


不過難得出去騎車，
想要加碼一些行程，
第一天可以加碼的行程是從新竹到水里，
有二條路，
第一條是走台一線(距離: 143.6 km、垂直爬升: ca. 1310 m)

單車路徑 143125 - powered by Bikemap 

第二條是走台三線(距離: 152.9 km、垂直爬升: ca. 2930 m)

單車路徑 143126 - powered by Bikemap 

檢視較大的地圖

個人比較想走台三線這條，
還可以走一段中橫西段，
平常應該不太會走，
不過要對面隔天的新中橫挑戰，
是不是還騎得下去呢？
這個問題要好好考慮一下，

另外一個加碼行程，
是比賽當天從塔塔加直接騎到嘉義去，
然後坐火車或是客運回家，
研究地圖後，
覺得後段的難度在一直下坡，
可能會剎車剎到手酸吧
(距離: 167.7 km、垂直爬升: ca. 6790 m)

單車路徑 124935 - powered by Bikemap 

延伸閱讀：
Climbing Taiwan-NeverStop永不放棄-塔塔加之探索新中橫
[單車] 新中橫公路
98/5/17星期日 搭乘列車從 <嘉義> 前往 <新竹>